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復興航空解散事件無疑投下了今年初冬最大的震撼彈，可以預期的是，今年的冬天一定特別冷。一家營業超過一甲子具有規模的航空公司解散，首當其衝是該公司超過1700名員工馬上面臨失業問題，而上中下游的旅行、觀光、飯店業者等也都受到影響。興航解散一確定，大家心裡馬上浮現的問題是「這是單一事件、還是將成連鎖效應？」

筆者從第一時間得知興航停飛消息後於臉書和記者會上都公開表示，復興航空經營，包括其品牌形象、消費者飛安疑慮、或是拓展版圖定位問題，都是原因之一。一個上市櫃公司發生狀況，絕對不是單一因素所造成。然興航因為其兩岸航線佔總航運業務的四成，因此壓垮最後一根稻草者，與目前兩岸急凍遊客銳減也必然脫離不了關係。

前者是公司經營問題，當然是由公司負責人自行負責，外人都不便多作評論；而後者兩岸急凍因素，為何520之後大陸遊客會減少？為何兩岸交流沒有向蔡英文選舉時信誓旦旦的說「維持現狀」？當然還是要回歸蔡英文政府執政的意識形態，而這樣的意識形態，也就造成這第一家的民營航空公司成為經濟受災戶。

政府主管的是大方向、大戰略。所謂的拼經濟，並不是要政府跳下來管公司經營大小事，只要政府能提供良好、穩定、活絡的環境，無論商業上、生活上，讓企業主、員工皆能有信心的看到未來，而任何阻礙此目標發展的，則都是政府應該正視的問題。

今日興航不是重整、不是裁員、不是減少業務，而是走向解散。除了已無心經營，更代表著對未來市場的悲觀。大家都有商場工作經驗，如果整體市場欣欣向榮，借貸三點半也要咬牙苦撐，等待春天到來。但這樣惡意解散，認賠殺出後林董事長仍有資金可以玩他心愛的超跑，但突然面臨失業的員工、上下配合的廠商，又該如何面對後續的生活？

當然，關於日前傳出興航疑似內線交易、偷賣股票，或是臨時停飛造成購票者權益受損，還是後續員工資遣，更要呼籲政府相關部門嚴格把關，勿枉勿縱，一定要嚴格檢視！

這兩天陸續有不認識的網友到筆者臉書粉絲團留言，怪罪筆者無限上綱牽拖陸客不來。那反請問，有誰能說復航解散和陸客不來絲毫沒有關係呢？有誰敢言兩岸急凍不是壓垮興航的最後一根稻草呢？如此，這答案不是顯而易見了嗎。

民進黨當權者在在野時，可以用自己想聽想看的語言來號招支持群眾，然而當現已執政後，難道仍要假裝沒看到問題，以為把頭埋入土裡時間會帶走一切嗎？

「對症、才能下藥」，今日復航事件，政府部門的責任在於讓經營者沒信心，還好目前還沒看見任何行政官員跳出來說復興航空事件與兩岸急凍後沒有關係，代表行政體系還是有腦袋清楚者。不然問問曾說「陸客是台灣好朋友」主政觀光業務的政委張景森，看他敢不敢說此事件跟陸客市場萎縮毫無關係。而有不足之處就該檢討、能夠努力改善，這才能止血於未然。

至於台南市還有某民意代表批評與陸客不來沒有關係，但近半年連報導都有表示「陸客來台的人數急遽下滑，對於以觀光與美食聞名的古都台南，的確受到不小的衝擊」。有心想參與市長初選者，真的要多做點功課，不然只會讓受衝擊的業者認為是活在雲端、不知民間疾苦的發言。

●本文作者為國民黨文傳會副主委洪孟楷。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com

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